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北汽新能源党委副书记连庆锋曾对媒体表示

作者:ag视讯    发布时间:2021-02-27 12:03    

  对于北汽新能源而言,2021年的市场发展尤为重要。虽然,2020年北汽新能源遭遇重创,但在严峻大环境下,产业调整,企业变革,无疑是阵痛的,也是逃不掉的,尤其是在新能源市场格局未稳定之前,一切还为时不晚。

  正如新上任的董事长刘宇对媒体坦言,面对2020年产销数据下滑,业绩亏损,业绩不佳是客观事实,公司得认账,得承认差距,得为过去犯的错买单。

  那么,北汽新能源手中还有何底牌?首先,北汽新能源积极梳理品牌规划,努力完成品牌向上突破。从2019年10月开始,北汽新能源母公司北汽集团推出全新BEIJING品牌,对北汽新能源部分产品与北汽股份燃油车进行品牌整合,推动自主品牌持续向上发展。

  2020年10月底,ARCFOX品牌旗下首款量产车型ARCFOX极狐T正式上市,首次进入20万元级市场,与广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV以及威马EX6 Plus等车型,形成竞争关系。

  今年北汽新能源或将推出更多产品,并且ARCFOX全国销售店将拓展至60家,采取直营和分销的模式,年计划1.2万辆。

  其次,北汽新能源“朋友圈”愈发壮大。随着汽车市场逐渐成熟,企业之间的竞争,已经从产品力层面,上升到体系力层面,一家独大不如体系强大。除背靠北汽集团外,北汽新能源近些年也在积极扩展“朋友圈”。

  早在2018年,戴姆勒大中华区收购北汽新能源3.93%股份,成为北汽新能源股东之一,北汽新能源还与戴姆勒联合建立了电池PACK试验室,为北汽新能源与戴姆勒之间的进一步合作提供助推。

  2019年,北汽新能源与知名零部件供应商麦格纳先后建立了技术合资公司与高端新能源汽车制造基地,目的就是为ARCFOX的产品品质提供强力背书。占股为49%的麦格纳,将主要把控产品的生产和制造环节,而占股达51%的卫蓝新能源则负责产品品牌营销,渠道建设,以及零部件采购。

  事实上,北汽新能源的核心“朋友圈”里还有华为和宁德时代。“华为的所有新技术,我们都是第一时间率先应用的品牌。”刘宇曾向媒体透露,ARCFOX T不但采用了华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX,更将在未来率先进入鸿蒙生态圈。

  作为纯电动乘用车制造企业,与锂离子电池巨头宁德时代肯定脱不了联系。其实北汽新能源与宁德时代已合作十年之久,两者在动力电池关键核心技术上共同攻关。例如,ARCFOX自主研发面向L4级自动驾驶的智能纯电BE21平台,不仅将容纳来自宁德时代的三电系统,还将底层电子构架全面开源。

  另外在网约车、出租车等出行领域北汽新能源则呈现独特优势。早在2018年北汽新能源与滴滴展开深度合作,与滴滴旗下小桔车服共同出资成立京桔新能源,开发专用于共享出行的定制网约,截至目前EU5网约车已覆盖长沙、北京、广州、杭州等十几个城市。

  在短短几年间,北汽新能源先后将前述数十家产业链巨头纳入“朋友圈”为其未来市场上竞争尊定了基础。

  再次,技术储备和研发投入逐年扩增。要想了解一个企业的未来,除了从大环境来看,一般可以通过他们对研发投入力度,来评判。

  据北汽新能源财报显示,2019年北汽新能源研发投入合计15.4亿元,同比增长36%,研发投入总额占营业收入的比例为6.55%,高于国内汽车行业平均水平。2020年上半年,北汽新能源研发费用为2.62亿元,同比增加64.91%。可以看到,北汽新能源在业绩大幅下滑的前提下研发费用并没有缩减。

  与此同时,据盖世汽车了解,北汽新能源近两年多次募集资金,其主要用于高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升、换电业务系统开发项目及补充流动资金。其中,2020年8月3日,北汽新能源曾募资不超过55亿元人民币,主要用ARCFOX品牌相关项目,该项目累计拟投入的募集资金达29.86亿元,占总募集资金比例为54.3%。

  近日,企查查大数据研究院公布了《新能源汽车专利20强企业榜单》,其中北汽新能源以4005件,位列第三名。从发明专利、实用新型专利、外观设计专利三个榜单来看,北汽新能源在前两个榜单中均以934件和2931位居第三名,外观设计专利以680件排名第四。

  这或许表明北汽新能源将技术放在首位,持续投入新能源整车及三电系统技术研发相关。

  值得一提的是,北汽新能源目前技术海外输出已得以实现,今年1月13日,北汽新能源发布公告称,北汽新能源将向美国有限责任公司授权技术,并赚取技术许可费1.92亿人民币。

  北汽新能源党委副书记连庆锋曾对媒体表示,2020年是北汽新能源最坏的一年,但公司一系列大的改革和调整、甚至是一些断臂求生的举措在2020年已经基本完成。或是经历过最坏的一年,伴随而生的一系列新的革新,让北汽新能源在2021年有了更大底气。

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